Die meiste Einsparung an Treibhausgasen hat man dadurch, dass man keinen synthetischen Dünger verwendet, also die Energie nicht braucht für Stickstoffdünger.
Die EU-Kommission hat sich mit uns darauf verständigt: Nach 2035 werden wir in Europa Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und synthetischen Kraftstoffen zulassen.
Seine Auftragsbücher seien voll, weil wegen des Phase-downs in der EU die synthetischen Kältemittel immer teurer werden und perspektivisch vom Markt verschwinden.
Da wir die nicht werden verbieten können, weil davon die Teilhabe von Menschen abhängt, müssen wir uns Gedanken machen, wie wir mit den synthetischen Kraftstoffen weiterkommen.