HyperTransport

VIA Hyper8 技术其实就是HyperTransport 改换一下名称而。PCI Express 和HyperTransport 都是通用的协议，厂商可以自由选择自己喜欢的标准。显，Intel 绝对不会用HyperTransport 标准，nVIDIA 和ALi 则更加钟情于HyerTransport ，ALi 甚至会在的Pentium4 芯片组使用HyerTransport 协议。 ATi方面就将会继续的A-Link与A-Link2方案，VIA在考虑之后，决定在高性能芯片组放弃自己的V-Link，选择与AMD之一组成伙伴。虽SiS仍在利用的MuTIOL，但明确表示将会在明年使用PCI Express桥接总线技术，投靠Intel阵营。
虽AMD暂时屈就于Intel之下，协助开发推广PCI Express，但AMD自己也在这段时间里为自己的Hyper-Transport技术拉了不少选票。有众多的厂商加入其队伍，由于Hyper-Transport的用途相广泛，既可以作为系统总线，甚至交换机、路由器、大型集线器、游戏机、通讯设备都可以使用。因此，支持的厂商范围也相广泛。从技术而言，无论是工作形式还是技术规格，Hyper-Transport技术和PCI Express技术有不少相似之处。这使许多人不自觉地将放在一起相提并论。其实从定位来看，两者的利益冲突并不大。PCI Express的服务对象更多的是电脑设备，而Hyper-Transport则成为高端网络设备的一个高带宽的解决方案，对于数据吞吐量巨大的网络路由器、交换机来说，Hyper-Transport的确可以满足。所以针对市场的不同使的可比性也大为降低。
现在，随着HyperTransport联盟（IBM、AMD、nVIDIA和其他业界企业组成）正式公布HyperTransport2.0版本的技术规格，PCI Express 在应用的普及似乎显得更加严峻。2.0版本的HyperTransport总线速度将比目1.0版本的HyperTransport总线速提升75%。2.0版本的HyperTransport总线也包含对PCI Express技术的支持和优化。2.0版本HyperTransport总线将让处理器和系统其他设备之间的数据传输带宽提升到20GB/s，比目的12.8GB/s提升64%。AMD目在Athlon 64处理器上使用1.0版本的HyperTransport总线，AMD计划在下一代Athlon 64处理器和相应的芯片组上使用2.0版本的HyperTransport总线。