La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

《国际船舶重线公约》是一多边公约，得到36个国家的批准或加入，其目的是“促进海上和财产安全，为此规定……国际航行船只重量限制。”

Esta ley funciona como marco normativo y faculta a la autoridad nacional a ejercer el control en materia de tránsito, exclusivamente sobre las rutas nacionales y respecto a las cuestiones vinculadas con la estructura física, el mantenimiento, el control de concesiones y los pesos permitidos en la calzada.

该法律提供了法律依据，使国家当局能够在国家公路上对与物体结构、维、地控制和可允许重量等相关的所有行使专属的交通务控制权。

A ese respecto, desplegamos la mayor parte de nuestras capacidades disponibles y pertinentes de defensa civil, así como nuestros equipos militares de carga pesada, incluidos helicópteros y embarcaciones de desembarque, al igual que aviones de carga, para ayudar a asegurar el acceso a diversas comunidades que habían quedado devastadas y aisladas por el desastre, y proveerlas de agua potable, alimentos, medicinas, abrigo y otras necesidades básicas.

在这方面，我们部署了我们大部分现有的相关民防能力和大重量军资产，包括直升机和登陆舰，以及运货机，以帮助创立进入因灾难受到毁坏和与外界断绝联系的各个社区的通道，并向这些社区提供新鲜的饮用水、食物、医药、住所和其他基本需求品。

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为，情势变迁之原理，如果存在的话，“其法律依据显然是在缔结公约时缔约国的意图，”并且，根据《国际船舶重线公约》，缔约国的意图不是因战争本身而允许暂停，而仅是在通报所有其他缔约国的情况下产生的结果，并且必须等待一年。